写真は、ノルウェーのオップダルの町付近で行われたNATO主導の軍事演習「トライデント・ジャンクチャー2018」の一環として、飛行場を攻略する演習に参加する米海兵隊員がM1エイブラムスを運転する様子© Jonathan NACKSTRAND / AFP
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日本時間01月25日 24:36 ロシア・トゥデイ（RT)
by ミハイル・コダリョーノク
ロシア軍事監視員、退役大佐、防空専門家
注：現在、世界中でロシアとウクライナの紛争が注目されていますが、我々が日本で入手する情報のほとんどは、欧米を中心にしたNATO擁護側から発信されているもの に限られていると言ってよいでしょう（フェイクニュースも少なくありません）。
しかし、どのような紛争も、当事者両方の言い分を聞いて、彼らが何を考え、どのような価値観で行動しているのか、読者が客観的に自身で冷静に分析し判断する事が賢明だと思います。 特に我が国の外交に関わる問題は、状況を誤ると取り返しの付かない損害をもたらすことになりかねません。
従って、ウクライナ紛争が続いている間は、敢えて、ロシアやロシア制裁決議に中立を表明する国々のニュースや論説などを全面的に紹介します。
「NATOの最高戦車がウクライナへ、戦場ではどうなるのか？」
ウクライナは西側に要求したものを手に入れるだろうが、それで十分だろうか？
日本語：WAU
NATO加盟国からウクライナへの戦車供給は、今週のトップニュースになった。
ウクライナはロシアの攻撃開始以来、西側のスポンサーにこれらの兵器を要求してきたが、戦闘開始から11カ月が経過し、その要求は満たされつつある。
アメリカは、31台のエイブラムス主力戦車を送ることを発表した。
水曜日に急遽決まったスピーチで、ジョー・バイデンは、
「操作と維持が複雑なため、アメリカはウクライナに、戦場でこれらの戦車を効果的に維持するために必要な部品と装置を提供する」
と述べた。
また同日、ドイツ政府が自国の在庫からレオパルド2A6戦車を送り、ポーランドなど他国にはドイツ製マシンを譲渡することを認めることも確認された。
1月14日にはロンドンがチャレンジャー2をウクライナに送る計画を発表し、フランスがAMX-56ルクレール車両を提供することは必至だ。
ロシアの専門家やジャーナリストは、これら西側諸国の主力戦車とロシアのT-90の違いについて、装甲、砲、精度、アクティブおよびパッシブ保護システム、操縦性、射撃統制システム、弾薬など、さまざまな特性を比較し、激論を交わしている。
しかし、このような議論は、結局のところ、何の実用的な価値もない。
どのような兵器や軍備も、その長所と短所を知るには戦場が唯一のリトマス試験紙なのだ。
現代の主戦闘戦車の比較分析に必要なのは、戦闘使用に関する信頼できる統計データだけであり、それが信頼に足るものであるならば、戦車はすべて戦場で使用される。
もうひとつ忘れてはならないのは、すべての戦車は現代の対戦車システムに対して脆弱であるということである。
写真は、ドイツ・ミュンスターで行われた情報訓練「ランドオペレーション2017」の準備中に、訓練エリアを横切るレオパルド2A6主戦戦車 © Philipp Schulze/dpa via AP
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■ウクライナには何台の戦車が必要なのか？
計算を簡単にするために、旧ソ連共和国における機甲部隊の主要な構造・戦術単位である機甲師団を基準にすることにする。
ソ連のマニュアルによると、装甲師団は戦車296両、歩兵戦闘車230両、自走砲54門、普通車2000両以上、兵士と将校1万2000人近くを保有しなければならない。
ウクライナには何個師団が必要なのか？
ルガンスク、ドネツク、ザポロジェの3大前線にそれぞれ少なくとも1個ずつ。
現在、特別軍事作戦地帯の接触線は815キロメートルもあるため、3個師団ではあまりにささやかな差しかないが、当面はこれを無視することにする。
3個機甲師団を合わせると、戦車は900両程度になる。
それとは別に、ベラルーシ戦線ではもう1個装甲師団が必要で、非常に激しい戦闘になる可能性がある。
この戦線が激化した場合、予備として機甲師団またはそれに準ずる部隊が必須となり、必要な戦車数は300～1,200両に増加する。
最後に、どんな司令官も自分の予備役、いわゆる最高司令部予備役がなければやっていけない。
少なくとも1個機甲師団がなければ、この予備軍を実際に数えることはできないので、さらに300台の戦車が必要で、合計1,500台となる。
もう一つ考慮すべきは、攻撃作戦中のウクライナの損失の可能性である。
この場合、機甲部隊の1日の平均損失は10〜15％である。
無能力になった戦車のうち15～20％は回復不可能な損失であり、残りは修理（一般整備が30～50％、中程度の修理が15～30％、オーバーホールが10～20％）が必要である。
つまり、戦闘時の損失を補うために、少なくともあと300両の戦車が必要なのである。
その結果、1,800両という数字になるのだが、これは絶対的な最低ラインと考えなければならない。
これは非常におおまかで、やや単純な計算ではあるが、大まかな数字はわかる。
写真は、エストニアのタパ近郊の訓練場にて、第1大隊（ロイヤル・ウェールズ）が「エクササイズ・ウィンター・キャンプ」に参加した際のチャレンジャー2戦車 © Joe Giddens/PA Images via Getty Images
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■ウクライナは何台の戦車を手に入れるのだろうか？
これまでNATO諸国がウクライナに提供した戦車は、数十台にのぼる。
これは、想定される最小限の数のほんの一部に過ぎない。
イギリスとポーランドは、それぞれ最大14両の戦車からなる装甲中隊を正式に約束した。
ドイツも同程度の量を供給し、米国は31台のエイブラムス重火器の供給を準備中である。
ドイツのラムシュタイン空軍基地で最近開催された米国主導の防衛コンタクトグループの会議では、12カ国の当局者が、ベルリンが許可を出せば、合計約100台の戦車をキエフに送ることを話し合った（ABCの報道によれば、許可は出ているとのこと）。
ラインメタル社はさらに、88台のレオパルド1と51台のレオパルド2A4を含む合計139台の戦車をウクライナに供給することができるが、ドイツのメーカーは、2023年の夏までに出荷できるのはそのうち29台だけだと認めている。
■NATOの戦車はどのような影響を与えるのだろうか
これらの戦車は、すぐにでも戦闘に投入されるのだろうか？
アメリカの軍事力の象徴とされるM1エイブラムスを例にとって考えてみよう。
このような戦車を少数保有し、訓練も不十分で、整備や補給のインフラも充実していないのでは、かえってマイナスになる可能性が高い。
戦場でウクライナの運命を変えることはできないだろうし、アメリカの戦車を燃やす映像はアメリカの世論を傷つけるだろう。
こうして、アメリカの防衛産業が誇る最高級の兵器が、戦場で長い間、屈辱を味わうことになるのだ。
これは、どんなことがあってもペンタゴンが許すことのできないことだ。
したがって、実際の戦闘が起こる前に、避難チーム、戦車修理ユニット、スペアパーツの供給を整え、乗組員はアメリカの戦車を扱うために優れた訓練を受けなければならない。
写真は、ノルウェーのオップダルの町付近で行われたNATO主導の軍事演習「トライデント・ユンクチュア2018」の一環として、飛行場を攻略する演習に参加する米海兵隊員がM1エイブラムスを運転している様子 © Jonathan NACKSTRAND / AFP
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最後になるが、ウクライナへの米国製主力戦車の初展開は、少なくとも戦術レベルでのウクライナ軍の大きな成功を伴わなければならず、それには200～300台以上（もしかしたら400～500台）の戦車が必要である。
そうでなければ、ウクライナにM1エイブラムスを供給することは、軍事的にも政治的にも意味をなさない。
一度に1個中隊（10〜15両）ずつ譲渡しても、この装備は大きな影響を与えることなく、誰の目にも留まることなく戦場で燃え尽きるだけだろう。
これまでのところ、既知のデータによれば、ロシアは敵の装備品に大きなトラブルを抱えていない。
これは、ロシア国防省も欧米のアナリストも同じ意見のようだ。
■自己満足は許されない
NATOの最初の戦車部隊は、ウクライナの乗組員の訓練部隊として使われる可能性が高く、ポーランドは当初、ドイツやアメリカの戦車を整備するための保守・修理能力を提供することになるだろう。
しかし、訓練が長期間に及ぶと考えるべきではない。
T-64/84の乗員にM1エイブラムスやレオパード2A5で戦うことを教えるのは数日で終わるだろうし、完全な訓練プログラムを行うにはわずか数週間しかかからない。
欧米がウクライナへの戦車供給を検討しているという報道で重要なのは、戦車そのものよりも、最近まで欧米製の重装甲車のウクライナへの移送を阻んでいたタブーが破られることである。
このタブーが破られれば、遅かれ早かれ、ウクライナが切実に必要としている1800両の西側主力戦車だけでなく、それ以上の戦車を受け取ることになると考える理由は十分にある。
その時点で、あるいはもっと早い時期に、ウクライナは例えばザポロジエ戦線に打撃部隊を作ることができるようになるだろう。
そのような部隊がロシアの防衛網を突破することに成功すれば、メリトポリまでの82kmを3日以内にカバーすることができ、この地域のロシアの防衛網の深さをすべて破壊することができるだろう。
このことを考えると、ロシア軍は、西側の武器供給がその可能性を最大限に発揮するよりもずっと前に、目に見える軍事的・政治的成果をあげなければならないのである。
以上。
「ロシア・トゥデイ（RT)について」
ロシア・トゥデイ（RT)は、ロシア連邦予算からの公的資金で運営されている、自律的な非営利団体です。2005年に最初の国際ニュースチャンネルを開設したRTは、現在、9つのテレビチャンネルでニュース、時事問題、ドキュメンタリーを放送する24時間体制のグローバルなニュースネットワークであり、6つの言語によるデジタルプラットフォームと、姉妹ニュースエージェンシーのRUPTLYを擁しています。
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WAU MEDIAからのコメント： ここまで読み進めていただいた貴重なお時間ありがとうございます。記事へのご意見ご感想お待ちしてます。コメントは↓
Your point of view caught my eye and was very interesting. Thanks. I have a question for you.